臺車爐蓄熱散熱損失小及JN效果好的優(yōu)點

蓄熱式臺車爐

20世紀60年代美國率先在加熱爐上使用，由于其卓越的性能，各發(fā)達**紛紛研制使用。我國在70年代研制，80年代應用，90年代改進并廣泛應用。公司中期就投入Z門的人力和物力開發(fā)研制了全纖維系列產品，技術上已完全成熟可靠。產品銷往全國各地，深受用戶稱贊。實踐證明了這種新型、輕質、耐火、隔熱材料在工業(yè)爐上使用具有如許多優(yōu)點：比重輕、蓄熱損失小 散熱損失小、JN效果好等。

由于臺車爐的比重輕，隔熱效果好，因此其蓄熱損失和散熱損失明顯低，臺車爐的熱穩(wěn)定性也好，能抗急熱急冷，安徽大新工業(yè)爐在設計臺車爐可不考慮熱效應力的影響。我廠采用的臺車爐是整體結構，其牢固度和隔熱性能更好。磚體結構爐墻有眾多磚縫，經多次熱脹冷縮后，磚縫擴大，不僅散熱加大，而且破壞爐墻的整體性，使用壽命下降，因此臺車爐的使用壽命長。可加工性好，因此臺車爐的檢修也非常方便。只要對加熱爐操作工稍加培訓指導，即可進行檢修，無須Z業(yè)筑爐工。臺車爐是21世紀優(yōu)質、高效、JN型的新型熱處理設備。